| Артикул: | L2678 |
| Мощность, Вт: | 1.1 кВт |
| Напряжение, В: | 220В |
| V max, м3/ч: | 6.5 м3/ч |
| V nom, м3/ч: | 4 м3/ч |
| H max, м: | 48 м |
| H nom, м: | 33 м |
| Кол-во крыльчаток. шт.: | 5 шт. |
| Вх./вых. отвер.. дюйм: | 1 1/4"х1" |
| Рабочее колесо: | нерж.сталь |
| Рабочая камера: | нерж.сталь |
| t жидкости макс. ºС: | 60 ºС |
| Гарантия, мес.: | 12 мес. |
Перед вами не просто поверхностный агрегат, а высоконапорное решение, спроектированное для задач, где обычные одноступенчатые станции бессильны. Данная модель востребована в системах водоснабжения индивидуальных домов, когда зеркало воды находится на значительной глубине, а также для повышения давления в существующих магистралях. Оборудование серии ECHm 4-50 эффективно работает с чистой водой, неагрессивтными жидкостями без абразивных взвесей, обеспечивая стабильную подачу на несколько точек водоразбора одновременно.
Благодаря выдающемуся соотношению производительности и напора, этот артикул нашел широкое применение в сельском хозяйстве для мелкодисперсного орошения теплиц и в садоводстве. Среди снабженцев промышленного сектора он ценится как надежный элемент систем охлаждения станков, подпитки котлов малой мощности и моечных установок. Бренд LEO подтверждает свою глобальную экспертизу: аппарат адаптирован к переменчивому напряжению и сложным условиям запуска, что делает его отличным выбором для объектов с нестабильным электроснабжением.
Эксплуатационные возможности агрегата определяются тщательно выверенной комбинацией силового блока и гидравлической части. Анализируя параметры, инженер сразу отметит сбалансированность рабочих кривых, что обеспечивает экономию ресурса даже при циклических нагрузках.
Ключевые параметры аппарата:
Серия ECHm представляет эволюцию поверхностных многоступенчатых устройств. Главная инженерная изюминка заключается в конструкции проточной части, выполненной полностью из некорродирующих материалов. Это не просто покрытие, а цельный конструктив из нержавеющей стали, исключающий деградацию гидравлики со временем. Благодаря точной балансировке пяти рабочих колес, вибрация при номинальных оборотах сведена к минимуму, что продлевает срок службы подшипниковых узлов.
К преимуществам данного оборудования также относятся низкий уровень шума по сравнению с вихревыми аналогами и встроенная тепловая защита, предотвращающая перегорание обмоток. Торцевые уплотнения вала (торцевины) подобраны с запасом по температуре и способны выдерживать длительные перепады давления без протечек. Аппарат демонстрирует уверенный пуск при просадках сетевого напряжения, характерных для отдаленных районов, где дополнительная автоматика часто отказывает.
Процесс изготовления на производственных базах LEO регламентирован строгим контролем качества, о чем свидетельствует востребованность решений бренда в 140 странах мира. В данной модели применена известная технология штамповки и лазерной сварки тонколистовой нержавеющей стали AISI 304, из которой выполнены как рабочие колеса, так и корпусные сегменты камеры. Такой подход исключает контакт жидкости с чугуном и пластиками.
Отсутствие разнородных металлов в гидравлическом тракте нивелирует риск электрохимической коррозии. Внешняя оболочка охлаждает двигатель встречным потоком, благодаря чему класс изоляции обмоток сохраняет диэлектрические свойства в широком диапазоне внешних температур.
Установка изделия требует жесткого горизонтального основания и крепления через штатные виброгасящие опоры. Перед первой подачей питания необходимо заполнить рабочую камеру и всасывающий патрубок жидкостью, стравив воздух через верхнюю пробку — запуск «на сухую» даже кратковременно разрушает точную геометрию торцевого уплотнения. Всасывающая магистраль не должна иметь подсосов воздуха, для чего все стыки рекомендуется герметизировать лентой ФУМ или анаэробным герметиком с обязательной установкой обратного клапана.
В силовой части обязательно наличие устройства защитного отключения и автоматического выключателя с номиналом, соответствующим пусковым токам устройства. При эксплуатации с погружным эжектором важно сверить расчетное абсолютное давление на входе в насос, чтобы не допустить кавитационного излома лопастей, ведь даже высоколегированная сталь разрушается под действием гидравлических микровзрывов. Техническое обслуживание сводится к периодической чистке вентиляционных решеток двигателя и контролю момента затяжки крепежных шпилек спустя первые 100 часов наработки.










