| DN: | 1600 |
| PN: | 10 |
| Производитель: | Hawle |
| Вес: | 2630 kg |
| Класс защиты: | IP68 |
| Гарантия производителя: | 5 лет |
Перед нами один из самых востребованных представителей крупногабаритной запорной арматуры. Затвор фланцевый с двойным эксцентриком Hawle со штурвалом DN1600 PN10 тип 9881K разработан специально для магистральных сетей, где требуется абсолютная надежность перекрытия потока. Данный аппарат незаменим на водоочистных станциях, в системах магистрального водоснабжения городов и на крупных промышленных объектах. Чаще всего оборудование этого класса можно встретить в технологических линиях теплоэлектростанций, на насосных станциях высокого давления и в ирригационных системах.
Благодаря номинальному диаметру 1600 мм, артикул 9881K ориентирован на сверхвысокую пропускную способность. Эксплуатационное давление в 10 кгс/см² позволяет использовать эту модель в напорных трубопроводах, транспортирующих холодную и техническую воду, а также нейтральные жидкие среды, не агрессивные к элементам конструкции. Инженеры-проектировщики особенно ценят эту серию за возможность применения в стесненных условиях, где монтаж тяжелых клиновых задвижек невозможен из-за ограничений по строительной длине и массе.
Шестидесятый диаметр диктует особые требования к точности изготовления и прочностным расчетам. Приводим ключевые параметры, на которые следует опираться при выборе оборудования на стадии проектирования:
Стоит подчеркнуть, что класс защиты IP68 здесь реализован не формально. Это означает, что механизм штурвального управления сохраняет герметичность даже при затоплении камеры, исключая коррозию винтовой пары и подвижных узлов. Вес в 2,63 тонны говорит о толщине стенок корпуса, что полностью исключает деформацию геометрии седла при монтаже в тяжелые стальные трубопроводы.
Двухэксцентриковые затворы Hawle, в частности данная модель 9881К, кардинально отличаются от классических концентрических систем. Принцип двойного эксцентриситета подразумевает смещение оси вращения диска относительно плоскости уплотнения. На практике это дает два революционных преимущества.
Во-первых, диск выходит из зацепления с седлом мгновенно, без трения. Это снижает крутящий момент на штурвале, что критически важно при ручном управлении аппаратом столь огромного диаметра. Во-вторых, отсутствие трущихся поверхностей в момент открытия продлевает ресурс уплотнительных колец до сопоставимого со сроком службы самого трубопровода.
В категории Затворы Hawle двухэксцентриковые этот артикул выделяется продуманной геометрией запорного органа. Профиль диска выполнен по форме «рыбьего хвоста», что снижает гидравлические потери и минимизирует турбулентность. Штурвал оснащен эргономичным редуктором, позволяющим одному оператору без вспомогательных мультипликаторов перекрыть магистраль огромного сечения. Конструкция полностью разборная, что упрощает замену манжеты без демонтажа корпуса из магистрали.
Долговечность любого трубопроводного оборудования на 90% зависит от металлургии. Корпусные детали этого фланцевого аппарата изготавливаются из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ). В отличие от серого чугуна, структура ВЧШГ на молекулярном уровне предотвращает образование трещин при пиковых нагрузках, обеспечивая пластичность, сравнимую со сталью, при сохранении коррозионной стойкости чугуна.
Процесс производства на заводах Hawle включает обязательное эпоксидное покрытие методом кипящего слоя. Толщина защитного слоя строго выверена: это не краска, а наплавленный порошковый компаунд, исключающий электрохимическую коррозию. Уплотнительное кольцо диска выполняется из атмосферостойкого EPDM, инертного к воздействию озона и хлорсодержащих реагентов, часто применяемых в водоподготовке. Седло наплавлено коррозионностойким сплавом, что делает обслуживание редким и предсказуемым событием.
Монтаж данного тяжеловесного оборудования требует строгого соблюдения регламентов такелажных работ. Вес в 2,6 тонны накладывает ограничения: строповку необходимо осуществлять исключительно за корпусные проушины или монтажные отверстия фланцев. Категорически запрещается подъем за штурвальный узел или спицы диска.
Перед пусконаладкой важно провести центровку фланцев. Несмотря на высокую жесткость корпуса, перекос стягивающих шпилек может привести к деформации седла. Болтовые соединения затягиваются крест-накрест динамометрическим инструментом с шагом не более 30% от номинального момента. Особое внимание уделяется крайнему положению «открыто»: диск должен располагаться строго параллельно потоку, не создавая дополнительного аэродинамического сопротивления. Плановая ревизия уплотнительных поверхностей в условиях активного использования рекомендуется раз в пять лет, что полностью синхронизировано с продолжительностью гарантийного периода.










