| DN: | 150 |
| PN: | 10/16 |
| Производитель: | АДЛ |
| Рабочая среда: | сточные воды, питьевая вода, вода, нейтральные жидкости |
| Область применения: | водоснабжение, водоотведение и канализация |
| Бренд: | Гранар |
| Серия: | KR11 |
| Страна: | Россия |
| Вид оборудования: | Задвижки запорные |
| T max рабочей среды (в кратковременном режиме), С: | 120 |
| T max рабочей среды, С: | 85 |
| T min окружающей среды, C: | -20 |
| Наличие концевых выключателей: | Нет |
| Наличие ISO фланца: | Нет |
| Материал клина: | EPDM |
| Материал корпуса: | Чугун высокопрочный |
| Тип управления: | Штурвал |
| Тип присоединения: | Ф/Ф |
Запорная арматура серии KR11 диаметром 150 мм широко востребована на объектах водоснабжения и водоотведения. Данная модель, артикул CV01F99857, спроектирована для работы с питьевой водой, нейтральными жидкостями и стоками без крупных абразивных включений. Благодаря фланцевому присоединению она легко интегрируется в магистральные и распределительные сети, насосные станции, очистные сооружения и системы технического водоснабжения. Задвижка Гранар KR 11 DN150 подходит для трубопроводов, где требуется полное перекрытие потока, а допустимая температура носителя достигает 85 °C, что расширяет её применение вплоть до контуров горячего водоснабжения. Кратковременно она способна выдерживать температуру до 120 °C, например при промывке или термоударах.
Ниже приведены паспортные параметры аппарата. Они опираются на конструкторскую документацию производителя АДЛ и подтверждаются испытаниями каждого изделия.
Корпус из высокопрочного чугуна в сочетании с обрезиненным клином позволяет задвижке KR 11 надёжно перекрывать поток в обоих направлениях. Полнопроходная конструкция диаметром 150 мм практически не создаёт гидравлического сопротивления, а фланцевый монтаж гарантирует жёсткую и герметичную стыковку с ответными элементами трубопровода.
Главная конструктивная изюминка арматуры Гранар серии KR11 — клин с эластомерной оболочкой из EPDM, прочно соединённый с чугунным сердечником методом вулканизации. Такая компоновка исключает застойные зоны, защищает металл от коррозии и обеспечивает мягкое, плотное прилегание к уплотнительным поверхностям корпуса. В результате достигается класс герметичности А без дополнительных подтяжек, а ход штурвала остаётся лёгким даже после тысяч циклов.
Цельнолитой корпус из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ) обладает повышенной ударной вязкостью и стойкостью к изгибающим нагрузкам, что особенно важно при монтаже на магистралях с перепадами давления. Компактная строительная длина в сравнении с традиционными чугунными задвижками облегчает компоновку обвязки в стеснённых условиях. Штурвальное управление не требует сложной автоматики: достаточно усилия оператора для быстрого открытия или закрытия, а ходовая резьба вынесена из потока, что продлевает ресурс привода.
Эпоксидно-порошковое покрытие корпуса, наносимое в заводских условиях, дополнительно защищает изделие от атмосферной коррозии и контакта с агрессивным грунтом при бесканальной прокладке. Эти особенности делают рассматриваемую задвижку с артикулом CV01F99857 надёжным выбором для долговременной эксплуатации без регламентных замен.
Производственная площадка АДЛ в России выпускает данную модель с полным соблюдением отраслевых стандартов. Корпус и крышка отливаются из высокопрочного чугуна, затем обрабатываются на станках с ЧПУ, что гарантирует точность привалочных плоскостей. Клин представляет собой чугунную сердцевину, на которую в пресс-формах навулканизирован слой этилен-пропиленового каучука (EPDM). Этот каучук устойчив к старению, воздействию озона, горячей воде и большинству химически нейтральных сред. Он сохраняет эластичность при температуре от -40 °C до +130 °C, что перекрывает паспортные ограничения модели.
После сборки каждое устройство проходит гидравлические испытания пробным давлением на герметичность корпуса и клина, что подтверждает заявленную надёжность. Высокопрочный чугун ВЧШГ не уступает по механическим свойствам литейным сталям, но при этом значительно технологичнее в мехобработке, что в конечном счёте сказывается на эксплуатационной экономичности без потери качества.
Монтаж задвижки Гранар KR 11 DN150 допускается в любом положении на горизонтальных и вертикальных участках, однако предпочтительнее устанавливать штурвалом вверх или вбок, чтобы исключить скапливание осадка на крышке. Перед установкой проверяют чистоту фланцев и целостность уплотнительных прокладок. Болты на фланцевом соединении затягивают перекрёстно с заданным моментом, без перекосов.
При пусконаладке выполняют несколько циклов полного открытия/закрытия, чтобы убедиться в плавности хода и отсутствии заеданий. В процессе эксплуатации данная арматура не требует замены сальниковой набивки: шпиндель уплотнён кольцами из атмосферостойкого эластомера, а вынос резьбы из рабочей среды предотвращает коррозию. Рекомендуется раз в сезон проводить визуальный осмотр лакокрасочного покрытия и при необходимости подкрашивать наружные поверхности для продления срока службы. При длительном хранении аппарат должен находиться в сухом помещении при температуре не ниже -20 °C и быть полностью закрыт, чтобы защитить уплотнительный клин от деформации.










