Задвижка клиновая EURO 20 NEW тип 23 DN50, PN 10/16

Сфера применения и назначение

Задвижка клиновая EURO 20 NEW тип 23 DN50 востребована в системах, где необходимо надёжное перекрытие потока жидких сред, неагрессивных к чугуну и эластомерным уплотнителям. Прежде всего это сети хозяйственно-питьевого и технического водоснабжения, водоотведения, пожаротушения и промышленные контуры, работающие при температурах до +70 °C. Данная модель рассчитана на номинальное давление PN 10/16, что делает её универсальным решением для магистралей с типовыми нагрузками — от внутриквартальных водоводов до вводов в здания и насосных станций.

Благодаря диаметру DN 50 аппарат часто используют в качестве отсекающей арматуры на вторичных распределительных гребёнках, обвязке насосов и водомерных узлов. Оборудование допускает монтаж в любом положении на горизонтальных и вертикальных трубопроводах, что значительно упрощает проектирование и компоновку запорного узла. Европейское происхождение этой задвижки гарантирует стабильную работу даже при частых циклах «открыто-закрыто», характерных для ремонтных участков и технологических обвязок.

Технические характеристики

• Номинальный диаметр (DN): 50 мм
• Рабочее давление (PN): 10/16 бар (корпус спроектирован с запасом — фланцы соответствуют PN 10, а гидравлические испытания проводятся давлением 16 бар)
• Производитель: Saint-Gobain PAM (Франция)

Значение PN 10/16 указывает на двойной класс давления: присоединительные размеры фланцев отвечают стандарту PN 10, при этом прочность конструкции и плотность затвора проверяются при 16 барах. Это даёт значительный эксплуатационный запас при гидроударах и плановых опрессовках. Межфланцевое расстояние и присоединительные отверстия у данной модели выполнены по EN 1092-2, что обеспечивает полную совместимость с отечественными и импортными трубопроводами аналогичного диаметра.

Выбор маркировки DN 50 в сочетании с полнопроходным клином гарантирует минимальные гидравлические потери — проходное сечение практически не уступает внутреннему диаметру трубы. Это критически важно для самотечных коллекторов и систем, чувствительных к падению давления.

Особенности конструкции и преимущества

Принадлежность к категории Задвижки Saint Gobain автоматически означает жёсткие стандарты контроля и многолетний ресурс. Арматура серии EURO 20 NEW оснащается обрезиненным клином, который полностью герметизирует проход без затирания металла по металлу. Такое решение исключает коррозию посадочных поверхностей и сохраняет стопроцентную герметичность после тысяч циклов. Шток выполнен из нержавеющей стали и защищён от контакта с рабочей средой, а невыдвижная конструкция шпинделя снижает необходимую строительную высоту под монтажную площадку.

Продуманная эргономика маховика и лёгкий ход клина позволяют обслуживать запорный узел без применения рычагов-усилителей. Внутренняя гайка штока защищена от задиров, а уплотнительные кольца надёжно удерживают смазку. Модель тип 23 полностью адаптирована к российским условиям: её полная ремонтопригодность даёт возможность оперативно заменить уплотнительный элемент без демонтажа корпуса из трубопровода.

Материалы исполнения и процесс изготовления

Корпус и крышка отливаются из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (марка GJS-400, аналог ВЧ40). Этот материал сочетает прочность стали с демпфирующей способностью чугуна, что снижает риск разрушения при скачках давления. Внутренние и наружные поверхности проходят дробеструйную подготовку и покрываются двухслойной эпоксидной порошковой краской. Покрытие имеет гигиенический допуск для контакта с питьевой водой, устойчиво к механическим ударам и не отслаивается под воздействием УФ-излучения при надземной установке.

Клиновой затвор изготавливается из ковкого чугуна с полной вулканизацией EPDM-оболочки. Эластомер сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне и не поддерживает биологическое обрастание. Сборка каждого аппарата на заводе Saint-Gobain PAM завершается обязательными пневматическими и гидравлическими испытаниями — это гарантирует, что товар приходит к заказчику в абсолютно работоспособном состоянии.

Инструкции по эксплуатации

Монтаж фланцевой задвижки ведётся после очистки сопрягаемых поверхностей трубопровода. Крепёж затягивается равномерно, крест-накрест, с контролем соосности — перекосы способны вызвать изгибающие нагрузки на корпус. Направление потока не регламентировано, однако лучшей практикой считается установка с подачей среды в клиновую полость со стороны входа. При первом пуске оборудование следует открыть и закрыть на треть хода, чтобы равномерно распределить смазочный материал по резьбе шпинделя.

В процессе эксплуатации запорный узел не требует постоянного обслуживания. Периодически контролируют затяжку фланцевых соединений и при необходимости поджимают сальниковый узел. Данную модель не рекомендуется использовать в качестве регулирующей арматуры — промежуточное положение клина провоцирует вибрацию и ускоренный износ уплотнителя. При соблюдении этих несложных правил аппарат прослужит десятилетия, полностью оправдывая репутацию бренда Saint-Gobain PAM.