| DN: | 150 |
| m: | 31 кг |
| Производитель: | Водоприбор |
Задвижка ЗВК с обрезиненным клином DN150 представляет собой надежное решение для герметичного перекрытия потоков рабочей среды в системах с широким спектром давления. Данное оборудование проектируется специально для эксплуатации на линейных участках трубопроводов, транспортирующих холодную и горячую воду, а также технические жидкости, неагрессивные к элементам конструкции. Чаще всего эту модель можно встретить в центральных тепловых пунктах, на насосных станциях водоснабжения, в пожаротушительных магистралях и технологических обвязках промышленных предприятий. Благодаря диаметру условного прохода в 150 миллиметров, аппарат идеально вписывается в распределительные сети крупных жилых кварталов и производственных цехов, где требуется высокая пропускная способность при минимальных гидравлических потерях. Коммунальщики ценят данную запорную арматуру за отказоустойчивость при длительных циклах эксплуатации, а снабженцы выбирают этот товар за счет оптимального соотношения прочности чугуна и легкости обслуживания.
Ключевые параметры арматуры гарантируют ее четкую работу даже в условиях интенсивной выработки ресурса. Инженерам и монтажникам при подборе оборудования в первую очередь необходимо ориентироваться на следующие показатели:
Помимо чисто числовых величин, монтажникам стоит учитывать, что конструкция предусматривает классическое фланцевое присоединение, совместимое с отечественными ответными элементами трубопровода. Литая клиновая пара массой 31 кг показывает отличную жесткость, исключая вибрационные деформации запирающего элемента в моменты гидроударов.
Главное инженерное достоинство категории МЗВ, выпускаемой УК «Завод Водоприбор», заключается в полной герметизации затвора за счет вулканизированного эластомерного покрытия клина. В отличие от устаревших металлических пар «клин-седло», данная запорная арматура не требует длительной притирки и сохраняет стопроцентную пузырьковую плотность на всем сроке службы. Обрезиненная поверхность амортизирует ударные нагрузки при закрытии, нивелируя риск гидравлического удара.
Применение выдвижного шпинделя позволяет оператору визуально контролировать степень открытия потока с большого расстояния, что критически важно для безопасности в насосных залах. Инженеры бренда проработали геометрию проточной части так, чтобы в зоне седла не образовывалось застойных зон. Благодаря этому мусор и окалина не накапливаются на уплотнителях, продлевая ресурс изделия. Разборная конструкция корпуса и крышки также дает преимущество: при необходимости сервисного вмешательства не нужно вырезать артикул из магистрали, достаточно снять верхнюю часть для ревизии клина.
Производственная культура Завода Водоприбор базируется на высокоточном литье в земляные формы с последующей механической обработкой на станках с ЧПУ. Основой аппарата служит высокопрочный серый чугун (марка не ниже СЧ20), который демонстрирует высокую устойчивость к внутренним напряжениям и коррозионному износу в водной среде. Весь крепеж выполнен из коррозионностойких стальных сплавов, исключающих закисание резьбовых соединений в колодцах и влажных камерах. Обрезинивание клина ведется методом горячей вулканизации, что формирует монолитную, неотслаивающуюся диэлектрическую оболочку. Штурвал и шпиндель имеют уплотнительные манжеты, предотвращающие протечки по штоку. Столь надежная элементная база позволяет задвижке выдерживать до нескольких десятков тысяч циклов «открыто-закрыто» без потери функционала.
Перед монтажом трубопроводную обвязку необходимо тщательно продуть и очистить от строительного мусора, чтобы твердые частицы не повредили мягкий уплотнитель при первом же цикле. Установка фланцевого аппарата весом 31 кг должна вестись с равномерной затяжкой метизов крест-накрест для предотвращения перекоса корпуса. Категорически запрещается использовать задвижку в режиме регулирования: клин должен находиться либо в крайнем верхнем, либо в крайнем нижнем положении, иначе эрозия резины от скоростного потока неизбежна. При пусконаладке на стояках с высокой температурой рекомендуется проводить цикл медленного открытия для плавного заполнения контура.
В процессе технического обслуживания следует контролировать состояние сальникового уплотнения. Подтяжка набивки фланца крышки проводится при первых признаках капельной течи на холостом ходу шпинделя. Если штурвал вращается туго, необходимо заложить смазку в буксу и ходовую резьбу. Эксплуатировать данный товар без периодического технического осмотра затвора допускается, но при длительном простое в открытом состоянии рекомендуется раз в квартал проводить профилактическое закрытие-открытие для самоочистки седел. Соблюдение этих простых правил гарантирует, что оборудование от честного отечественного производителя проработает весь заложенный в него ресурс без аварийных сбоев.










